| トヨタ | ウィッシュ(wish)/ヴィッツ/パッソ/イスト/ カローラフィールダー/カルディナ |
|---|---|
| 日産 | セレナ/ラフェスタ/エクストレイル/ティーダ/ノート/キューブ |
| ホンダ | フィット/ライフ |
| スズキ | スイフト(ZC/ZD)/スイフト(HT51S)/ワゴンR/ラパン |
| マツダ | AZワゴン/スピアーノ/プレマシー |
| ヤマハ | グランドマジェスティ |
取り付けが簡単!
バルブとユニットを接続し、あとは車輌のライト接続のコネクタにつないで、バッテリーの±につなくだけの簡単取付。プラスドライバーとスパナだけで簡単に取付できます。
専用ステーでジャストフィット!
各ユニットは専用ステーに固定して、ステーごと車輌に取り付けるので設置場所に悩んだりする必要はありません。しかも、各車輌にあわせて用意されているので、ピッタリ収まります。
コード長に余り無し!
設置箇所が決まっているので取り回しを考えたりは一切不要。
コード長もピッタリなので、ライト周りがすっきりします。
専用パーツで加工不要!
防水ゴムキャップ(*1)、取付ネジも車輌に合わせてご用意!
*1 車種により付属されない場合があります。
パッシング機能(*2)はサンテカだけ!(実用新案登録 第3093743号)
一般的にHIDは、その特性上、点灯するまでに多少のタイムラグが発生するので、昼間など、ライトが点灯していない状態で、パッシングのような素早い点灯の切替はインバーターなどに過度の負担もかかり、苦手といわれてきました。しかし、このサンヨーテクニカ製WR-660シリーズ(車種別専用HIDキット)ではパッシングスイッチが入った時から0.5秒間電気を流し続けることでパッシングを可能にしました。0.5秒間電気が流れた状態(ライトが点いた状態)では、ハイローハイローと切り替えすることになります。電気がいったん切れるわけではないので、タイムラグは関係なくなると同時にインバーターへの負担もありません。
*2 パッシング機能付きタイプはH4 Hi/Loタイプになります。
人気の6000K
バルブはCB(クリアブルー 6000K)が標準装備。
青い閃光でドレスアップ効果も抜群です。
(車検対応品です)
※画像はイメージです。
明るいから、深夜のドライブも安全性向上!
HIDはハロゲンバルブに比べて2〜4倍の太陽光に近い明るさ! HIDバルブは明るい上、ハロゲンバルブより広範囲を照らすので夜間走行や悪天候時の視認性を大幅に向上。 事故の未然防止と共に、快適なドライブができ疲れの軽減に繋がります。
地球に優しい
ハロゲンバルブの寿命が約200時間〜400時間なのに対し、HIDは約2000時間。 ハロゲンバルブの約半分のバッテリー負担で発熱量も少なく省電力。 バッテリー負担が減り愛車にも優しい!
WR-660シリーズ ----- オープン価格
- HID適合表(自動車[車種別専用])
- 接続(配線)方法 仕様変更のお知らせ[PDF 656KB]
※インバーター・イグナイターが一体化されたタイプをお持ちの方は、ご確認ください。



